Face à la nécessité de draguer les accès nautiques et bassins portuaires, les ports font face à des réalités différentes et mettent en place des solutions variées, comme l’a montré la table ronde organisée sur le sujet à l’occasion des assises du Port du futur.
Chaque année, d’énormes quantités de sédiments sont extraits à l’occasion des dragages portuaires : 25 Mt de matière sèche par an, selon le Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement (Cerema), qui précise que 80 % des sédiments dragués sont rejetés en mer ou en estuaire. Le reste doit être stocké à terre, avec « une consommation de foncier, un impact important sur la pollution du milieu terrestre, sans compter le prix du stockage qui varie de 40 €/t pour les sédiments inertes à 300 €/t en cas de pollution » selon Pierre-Yves Belan, chef de la division Impacts environnementaux du Cerema, qui intervenait en ouverture de la table ronde consacrée à la valorisation des sédiments de dragage au cours des assises du Port du futur, organisée par le Cerema les 25 et 26 septembre 2018.
Pour le seul port de Rouen, qui doit entretenir un chenal de navigation…
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