À Rotterdam et à Anvers, les drones restent rares dans l’environnement portuaire mais pourraient être plus présents à l’avenir.
En mai 2020, au port de Rotterdam, un drone a transporté un colis d’un poids d’un demi-kilo. Pour atteindre le navire à l’ancre à la Maasvlakte, il a parcouru une distance de quatre kilomètres. Cette première opération inédite a eu lieu sous l’égide de la coalition Dutch Drone Delta (DDD). Celle-ci a vu le jour en décembre 2019, vise l’intégration socialement et économiquement durable des drones dans la mobilité aérienne urbaine (UAM, urban air mobility) et regroupe une quinzaine d’acteurs néerlandais dont KLM, Schiphol Group et le port de Rotterdam.
L’objectif de ce premier essai était de vérifier le potentiel des livraisons par drone dans le port, de démontrer leur valeur ajoutée dans un environnement complexe, d’aider les autorités compétentes à formuler des règles adéquates. De nouveaux tests avec des colis d’un poids plus important et sur des distances plus grandes sont prévus à court terme, indique le port.
Pour Stephan Van Vuren, de Dutch Drone Delta : « Le potentiel pour les drones dans la zone portuaire est infini,…
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