Sur la plateforme de Chalon-sur-Saône, le mode ferroviaire se développe à côté du fluvial. La société Delta Rail a mis en place, avec une rotation deux fois par semaine, un train qui circule dans les deux sens entre Fos et Chalon.
La plateforme de Chalon-sur-Saône, offre « une fourchette de prestations qui va au-delà de l’activité fluviale ». S’il y a 15 ans, il n’y avait aucune activité ferroviaire, « aujourd’hui, elle aurait tendance à prendre le pas. On a développé le ferroviaire et le fluvial, uniquement pour accéder au marché du conteneur maritime. Au préalable, on l’avait envisagé uniquement avec des relations fluviales », précise Marie-Odile Guillaumet, directrice de méthode et logistique chez Aproport, la filiale de la CCI de Saône-et-Loire, gestionnaire du site.
La stratégie de départ a ainsi évolué avec le temps à Chalon-sur-Saône. Le fluvial conteneurisé s’est transformé en conteneur pour le ferroviaire pour gagner en « transit time ». Il existait une navette fluviale à Mâcon et, économiquement, cela devenait de plus en plus compliqué pour une activité similaire à Chalon. Aussi pour « gagner en transit time et pour pallier les contraintes…
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