Pour Ferenc Szilagyi, directeur marché multimodal & logistique urbaine, groupe Sogestran, les trafics ont diminué mais de manière très disparate et il faut être prêt pour le redémarrage de la demande de transport fluvial, un mode qui conserve tous ses atouts de massification, sûreté et sécurité.
NPI : Qu'en est-il de l'activité fluviale et de la mobilisation des équipes ?
Ferenc Szilagyi : Dans leur ensemble, les trafics fluviaux diminuent, avec des disparités entre types de marchandises transportées, entre pays européens, et même en France, entre bassins : ainsi, les trafics des vracs secs sont très touchés, avec la majorité des grands chantiers (partiellement) à l’arrêt. Au Benelux, l’activité est ralentie, mais elle continue.
Les conteneurs sont touchés sur tous les bassins : avec les points de vente des enseignes non alimentaires fermés, plus rien ne sort des entrepôts, ce qui crée une saturation dans les entrepôts et une forte demande de stationner des conteneurs pleins ne pouvant être livrés.
Il va de soi que nous faisons tout pour protéger nos collègues, navigants et sédentaires. Les équipes se sont montrées extrêmement flexibles et se démènent…
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