Un moteur bicarburant diesel-hydrogène est désormais disponible sur le marché. La « première mondiale » porte une estampille belge : le nouveau moteur a été mis au point par BeHydro. Ce joint-venture prévoit de proposer une version à 100 % hydrogène d’ici 6 mois et de développer sa gamme avec des moteurs plus puissants. Le moteur a des utilisations variées et est adapté aux bateaux, navires, locomotives, ports.
Un moteur bicarburant diesel-hydrogène est désormais disponible sur le marché, résultat de trois ans de travaux pour BeHydro, joint-venture à 50/50 du groupe maritime CMB et du constructeur de moteurs gantois ABC).
Il a fallu trois ans pour développer un moteur bicarburant diesel-hydrogène dans une gamme qui va de 6 à 16 cylindres et de 1 à 2,7 MW (ou 1 360 à 3 630 cv) tournant à 1 000 tours/minute au maximum. Elle sera élargie jusqu’à 10 MW.
« Nous sommes partis d’une technologie qui a fait ses preuves pour fournir au marché un produit à un prix abordable et qui permet dès à présent -et pas dans cinq ou dix ans- de réaliser des gains…
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