Le groupe allemand de la chimie BASF se lance dans la construction d’un bateau-citerne capable de naviguer et de transporter d’importants tonnages quel que soit le niveau du Rhin et qui devrait être opérationnel en 2022.
BASF a dévoilé les détails du bateau que le groupe de chimie allemand s’apprête à construire avec l’armateur Stolt pour affronter les périodes de basses-eaux du Rhin. Le bateau-citerne de 135 mètres de long et 17,5 mètres de large sera l’un des plus grands à circuler sur le Rhin. Les bateaux les plus répandus font 110 m sur 11,5 m. Avec sa proue optimisée, ses dix cuves en acier inoxydable et ses trois systèmes de charge séparés, le bateau « définira de nouveaux niveaux de performance pour le transport de marchandises sur le Rhin, notamment en phase d’étiage, assure le président de Stolt Tankers, Lucas Vos. Ce bateau permettra le transport fluvial, même si les phénomènes de basses-eaux deviennent de moins en moins prévisibles ».
650 tonnes avec 30 cm à l’échelle de Kaub
Selon BASF, dont le…
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