Le logisticien Nedcargo et l’exploitant de terminaux intérieurs BCTN ont mis en service un tout nouveau porte-conteneurs fluvial baptisé Nijmegen Max qui est doté d’un moteur électrique. Celui-ci devrait être alimenté prochainement au moyen de conteneurs-batteries embarqués et échangeables. Deux autres bateaux vont suivre.
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