Aux Pays-Bas, le débat sur le dégazage dans l’atmosphère des bateaux-citernes a largement débordé du cadre des milieux fluviaux et des instances concernées. La pratique y était plus répandue que dans d’autres pays, poussant plusieurs provinces à l’interdire de façon unilatérale. L’interdiction nationale se fait par le biais de la révision de la convention CDNI. Une « taskforce » se penche sur la meilleure façon de la mettre en œuvre.
Contrairement à la situation qui prévaut par exemple en Flandre, où la quasi-totalité du réseau navigable tombe sous le coup d’une interdiction ou l’autre – dans les ports, près des écluses ou dans les zones trop densément habitées, etc. - en vertu de la convention ADN, les Pays-Bas ont longtemps offert des espaces où le dégazage à l’air libre était parfaitement légal. Les inquiétudes concernant les conséquences sur l’environnement, la qualité de l’air, la santé et la sécurité des riverains et équipages ont provoqué au cours des années une remise en cause toujours plus forte de cette pratique.
Début 2019, le dossier du dégazage était même remonté jusqu’au niveau européen, après qu’un journal néerlandais avait révélé que des armements…
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