Deuxième port maritime d’Europe mais aussi parfaitement connecté au réseau fluvial, Anvers présente un niveau de transbordement par la voie d’eau nettement supérieur à celui du premier port intérieur du continent, Duisbourg.
Le trafic fluvial d’Anvers s’est établi à 101,3 Mt en 2019, au dessus des 99,3 Mt enregistrés en 2018. Il est ainsi repassé au-dessus de la barre qu’il avait déjà franchi une première fois en 2017, mais sans égaler le record de 102,3 Mt de cette année-là.
Signe des temps, dans les flux par la voie d’eau, les produits chimiques (28,8 Mt) devancent pour la deuxième année consécutive le pétrole et ses dérivés (27,4 Mt). Le trafic pétrolier avait culminé à 34 Mt en 2013. Ensemble, ces deux grandes catégories de vracs liquides ont représenté 56,2 Mt de transbordement fluvial en 2019.
La troisième place sur le podium revient au groupe des « machines, matériels de transport, conteneurs et divers », qui réalise un score de 26,4 Mt (légèrement…
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