Le Port d’Anvers va ajouter à sa flotte un remorqueur qui sera principalement propulsé à l’hydrogène. Commande a été passée au groupe maritime belge CMB, qui a fait de la navigation à l’hydrogène un des fers de lance de sa stratégie. Il s’agit d’une première mondiale, dit le port.
Le futur tout premier remorqueur à l’hydrogène du port d’Anvers, baptisé Hydrotug, sera équipé de moteurs à combustion qui peuvent tourner à l’hydrogène ou au diesel. Ils répondront à la réglementation européenne NRMM Stage V, la plus stricte en matière d’émissions. La combustion d’hydrogène ne libère pas de CO2, un filtre à particules et un catalyseur ramènent les émissions d’oxyde d’azote et de particules fines à un niveau minimal.
« Des tests techniques ont montré que l’hydrogène peut fournir 85 % de la puissance nécessaire à un remorqueur », explique le port. L’Hydrotug ne fonctionnera au diesel que lorsqu’il manquera d’hydrogène. « La sécurité opérationnelle et la disponibilité du remorqueur restent ainsi assurées en permanence ».
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